ລົດແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີສ່ວນປະກອບ, ກົນໄກແລະເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍ. ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຕິດຕາມສະພາບຂອງເຄື່ອງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ ສຳ ລັບຄອບຄົວ GAZ, ເຊິ່ງລົດຂອງມັນຖືກກວດສອບໄດ້ງ່າຍໂດຍໂປແກຼມ My Tester GAZ.
ບັນທຶກຂອງຕົວຊີ້ວັດ
ສະນັ້ນ, ການບົ່ງມະຕິບໍ່ແມ່ນການເສຍເວລາ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຂອງລົດກ່ອນທີ່ມັນຈະແຕກ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປຽບທຽບພວກມັນກັບຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ແລະບ່ອນໃດທີ່ແຕກແຍກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບັນທຶກຂໍ້ມູນແລະຜະລິດຄືນ ໃໝ່ ຕາມ ຄຳ ຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ໃຊ້. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງພິຈາລະນາ My Tester GAZ ແລະນີ້ແມ່ນຊອບແວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ ດຳ ເນີນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆດັ່ງກ່າວ, ແລະຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ຈະປາກົດຢູ່ ໜ້າ ຕ່າງຂອງໂປແກຼມຕົ້ນຕໍ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກະຕຸ້ນຫຍັງໂດຍສະເພາະ.
ນີ້ກໍ່ສະດວກຫຼາຍເພາະວ່າທ່ານສາມາດເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນລົດອື່ນໆໃນຄອມພິວເຕີແລັບທັອບຂອງທ່ານເອງ. ພຽງແຕ່ຄັດລອກໄຟລ໌ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນສື່ກາງແລະເປີດມັນຢູ່ໃນໂປແກມ. ໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ແນ່ນອນ, ສາມາດຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການພຽງແຕ່ໂດຍນັກວິນິດໄສທີ່ມີປະສົບການ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມັນກໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະກ່າວເຖິງ.
ການທົດສອບລົດ
ເພື່ອຈະ ກຳ ນົດການຜິດປົກກະຕິໃນລົດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບພິເສດ. ນີ້ແມ່ນຊຸດຂອງການຄົ້ນຄວ້າຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ: ເພື່ອຊອກຫາແລະນັບຂໍ້ຜິດພາດທີ່ສະແດງອອກໂດຍຕົວຢ່າງ, ໃນໄລຍະເລັ່ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂໍ້ຜິດພາດແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ສະເລ່ຍສົນໃຈກ່ຽວກັບໂປແກຼມດັ່ງກ່າວ. ຈຸດນີ້ສາມາດຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຜິດຕໍ່ວຽກຂອງລົດຂອງລາວ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວອາດຈະລ້າສະໄຫມ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂປແກຼມບໍ່ໄດ້ເກັບ ກຳ ສິ່ງຂອງຕົວມັນເອງ, ແຕ່ເອົາຂໍ້ມູນຈາກ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເທົ່ານັ້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຄ່າຂໍ້ຜິດພາດກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ ດຳ ເນີນການກວດວິນິດໄສ ໃໝ່.
Nozzles ແລະ relay
ຜູ້ທີ່ມັກລົດໃຫຍ່ທຸກຄົນຮູ້ວ່າມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຢູ່ໃນລົດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງດຽວກັນຕອບສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ຂື້ນກັບພະລັງງານແບັດເຕີຣີ. ແລະໃນທີ່ສຸດ, ສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການສົ່ງຕໍ່ພິເສດ. ແຕ່ສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະໂດຍຜ່ານໂປແກຼມ My Tester GAZ. ການປິດແລະໃຊ້ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຊ່ວຍນັກວິນິດໄສທີ່ມີປະສົບການໃນການຊອກຫາປັນຫາ.
ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວບໍ່ຄວນຈັດການກັບອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າການຈັດການກົນໄກເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າພວກມັນບໍ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການວິນິດໄສປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງ, ເຊິ່ງບໍ່ມີເຈົ້າຂອງລົດອາດຈະຕ້ອງການ.
ເຄື່ອງຈັກແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ My Tester GAZ ມີຫຼາຍ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມັນຈະດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈຜູ້ເລີ່ມ, ມັນມີບາງຈຸດທີ່ຕ້ອງການການຕິດຕາມປະ ຈຳ ວັນ. ແລະຕໍ່ທຸກໆຄົນ: ທັງນັກວິນິດໄສແລະຜູ້ຊົມໃຊ້ ທຳ ມະດາ. ແລະພວກເຮົາ ກຳ ລັງເວົ້າເຖິງການ ດຳ ເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະເປັນຜົນ, ການບໍລິໂພກອາກາດແລະນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ. ມັນຄວນຈະຮັບຮູ້ທັນທີວ່າ ສຳ ລັບການວິເຄາະທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຂອງຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າອັນໃດແມ່ນມາດຕະຖານແລະອັນໃດທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່.
ມັນຄວນຈະໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດເທົ່ານັ້ນວ່າຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວບໍ່ມີຂໍ້ມູນໂດຍກົງ, ພວກເຂົາຕ້ອງມີການວິເຄາະແລະການສະຫລຸບ. ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າມີບັນຫາຫຍັງເກີດຂື້ນກັບລົດແລະສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ
- ແຈກຢາຍໂປແກຼມຟຣີ;
- ລັດເຊຍເຕັມຮູບແບບ;
- ຕົວຊີ້ວັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ;
- ຄວາມສາມາດໃນການປິດບາງກົນໄກ.
ຂໍ້ເສຍປຽບ
- ເໝາະ ສຳ ລັບພາຫະນະ GAZ;
- ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກນັກພັດທະນາ.
ໂປແກຼມດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເປັນເວລາດົນນານແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກນັກພັດທະນາ, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງດີຕໍ່ການບົ່ງມະຕິລົດ GAZ.
ໃຫ້ຄະແນນໂຄງການ:
ບັນດາໂປແກຼມແລະບົດຄວາມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ:
ແບ່ງປັນບົດຂຽນໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ:
